Quien es más carnero ? - Si para Fernández, no para Bustinduy. Si para Bustinduy, no para Fernández.

Quien es más carnero ? - Si para Fernández, no para Bustinduy. Si para Bustinduy, no para Fernández.

Mientras miles de trabajadores acompañan las medidas de fuerza en defensa del salario y las condiciones laborales, el conflicto en el transporte vuelve a mostrar una postal repetida: la interna sindical puesta por encima de las necesidades de los laburantes.

Por un lado, la conducción de la UTA, encabezada por Roberto Fernández, convoca a un paro que no logra ser total. Por el otro, el sector que responde a Miguel Ángel Bustinduy decide no adherir y mantiene un puñado de colectivos circulando, en abierta contradicción con el reclamo general de los choferes.

El resultado es siempre el mismo: si para Fernández, no para Bustinduy; si para Bustinduy, no para Fernández. Una pulseada de poder que deja a los trabajadores en el medio, debilitando cualquier medida de fuerza y beneficiando únicamente a las empresas y al ajuste.

No se trata de libertad sindical ni de posturas ideológicas distintas. Se trata de colectivos que salen a la calle traicionando las demandas de los propios trabajadores, rompiendo la unidad necesaria para enfrentar salarios atrasados, condiciones precarias y un gobierno que avanza contra los derechos laborales.

Ambos dirigentes tienen responsabilidad. Fernández, por una conducción desgastada y desconectada de las bases. Bustinduy, por actuar funcionalmente a las patronales, fragmentando la lucha y vaciando de contenido el paro.

Cuando la interna pesa más que el salario, cuando el protagonismo personal vale más que la dignidad del laburante, el resultado es este: paros a medias, reclamos debilitados y trabajadores cada vez más desprotegidos.

La discusión no es quién conduce, sino para quién se conduce. Y hoy, claramente, ninguno de los dos está a la altura de lo que el conjunto de los choferes necesita.